轴承磨损试验机的工作原理及组成结构

　　轴承磨损后使得轴承的游隙变大，轴承长时间磨损是造成轴承失效的主要原因，导致机械运转状态差，严重的话会导致机械停运。轴承磨损试验机技术的研制开发是解决轴承磨损的前提，今天小编带您了解一下轴承磨损试验机的工作原理及组成结构。
　　

　　一、轴承磨损试验机的工作原理

　　

　　1.电信号转变流量

　　
　　轴承磨损试验机的高压油流从油源输出的经滤油器进入电液伺服阀，同时电控系统给定的电信号与从应变、位移传感器或负荷传感器输出的反馈信号相比较，把电信号转变为油的流量，高压油输入到作动器的上下油腔、驱动活塞运动，将此差值信号放大后送至电液伺服阀，负荷传感器与活塞杆、压头相连，
　　

　　2.组成闭环系统控制

　　

　　作用于油缸试件上的负荷和位移由负荷传感器、位移传感器测出，使试件与电控系统上及测力传感器产生的负荷信号给定的设定信号有相同的变化。扭转部分通过伺服电机带动减速机等传递扭矩、角位移传感器、分别测量扭角、由扭矩传感器、扭矩组成闭环系统进行控制。

　　

　　二、轴承磨损试验机的组成结构

　　

　　1.主要组成系统

　　
　　试验机由主机系统、液压系统、电控系统组成。主机由轴承径向加载和扭转两部分组成，分别测量扭角。轴承径向加载部分由立柱、横梁和工作台组成的封闭框架加上伺服油缸、试验工装、负荷传感器、压头、磨损测量装置等组成。
　　

　　2.不同型号的配置

　　
　　300 kN、100 kN主机与700 kN主机结构基本相同，可做关节轴承的高低温环境下的磨损试验，因为300 kN和100 kN主机配置了-70℃~350℃的环境箱，只是700 kN配置了测温装置和冷却装置，主机由于试验轴承要求施加径向载荷大，扭转过程中摩擦力很大，试验过程中产生的热量较高，导致试验轴承温度上升很快，使试验轴承的温度被控制在80℃以下。
　　
　　以上就是关于轴承磨损试验机的工作原理及组成结构的介绍，轴承磨损试验机通过对磨损量进行连续测量，记录磨损情况，便于研究分析。开远智能在轴承试验机研发生产有着丰富的经验，如有相关经营产品的需要欢迎来电咨询了解。